引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在紧缩机气缸中承受活塞紧缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道,燃气在其间焚烧及膨胀,通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的迸发余热,使发动机坚持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体别离铸造时,单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直触摸摸的称作湿式气缸套;不与冷却水直触摸摸的称作干式气缸套。为了坚持气缸与活塞触摸的严密性,减少活塞在其间运动的冲突损失,气缸内壁应有较高的加工精度和准确的形状尺寸。