迪庆进气阀系列

进气阀由阀体、旋转止回阀、蝶阀和控制缸组成。旋转止回阀自带配重和氟橡胶密封圈。启动时，压缩机主机吸入空气。由于压差，止回阀迅速打开。停止时，压差失去后，由配重控制。止回阀可以及时快速关闭，以确保没有停止喷油。蝶阀的开关由控制缸控制。根据控制缸的活塞伸出长度，蝶阀可以打开或关闭，从而调节压缩机的进气量。

初步认为磨损的主要原因是阀门和阀座之间的摩擦滑动。这种滑动是由阀门和气缸盖的挠曲变形引起的。在爆发压力的作用下，阀门压到阀座的压力非常高。可以想象，在高压下，即使是小滑动，干摩擦也会造成磨损。同样，缸头和气阀也变形了。为什么排气阀和阀座的磨损比进气阀轻很多？这是因为排气阀和阀座的工作面上有一层非金属层。这些东西由废气中残留的油、灰和烟颗粒组成。它使气阀和阀座的工作面之间不发生金属接触，从而防止摩擦运动造成损坏，但在进气阀面上，由于增压空气的吹刷，一方面阻止从气门导管吸入机油，另一方面吹刷进气阀面和座面的残留机油和灰尘，使其产生摩擦而造成损坏。