如果图便宜执意要买劣质空压机油滤，这些坑爹后果请自负！

如果图便宜执意要买劣质空压机油滤，这些坑爹后果请自负！

油滤底部穿孔问题

　　油滤外壳穿孔，除了少数是因为钢板有砂眼以外，更多的原因是外壳钢材材质问题。底部是否容易穿孔和爆裂，与外壳拉伸成型有一些关系。钢材材质不好时或拉伸成型出现问题，由于水、杂质等沉淀底部，很容易导致油滤底部受腐蚀而穿孔，受到压力的冲击外壳拉伤点就会出现爆裂，就像一个人抵抗能力差了，稍微受一点风寒就会感冒。钢材材质是关键所在，品质好的油滤底部穿孔概率极低。

　　密封圈漏油

　　1.密封圈材质问题，密封圈耐高低温性能差、压缩变形率差，油滤使用一段时间以后密封圈会出现裂纹或弹性下降，导致密封圈处渗油或漏油。

　　2.螺纹板牙口垂直度偏差大，导致四周密封不均匀(左右两边倾斜误差极限是0.3毫米，超过为不合格)，刚开始安装时，由于靠密封圈的弹性校正不会漏油，使用一段时间以后会有一些收缩，误差大的那一边因为密封圈受热收缩，密封圈的弹性降低，密封性能大大降低，就会开始出现漏油。

　　封口包边处漏油

　　1.封口包边部位搭接率低，密封板与外壳尺寸不匹配。

　　2.旁通阀失灵或通过量小，旁通阀通过量在名义开启压力的1-1.5倍压力下，通过量不低于额定流量。

　　3.在8公斤机型使用时，封口包边处基本不漏油，但在10公斤以上机型使用时，封口包边处漏油概率比较高。出现这个现象，主要是因为螺纹板太薄或螺纹板结构不合理，受到较高压力时，螺纹板容易变形，导致封口松动漏油，同时，与滤纸性能也有很大关系。滤纸质量不好的时候，油滤内压较高，加重螺纹板压力，导致封口处松动漏油。

　　滤纸容易碎

　　滤纸容易碎，很多人说有一些内置油滤打开时，看到滤纸碎了，其实是该滤纸抗碳化能力差。长期受较高温和高压的冲击以后容易碳化，滤纸碳化以后很容易碎的。外置油滤同样面临这一个问题，只不过外置油滤是因为滤纸在外壳里面，大家看不到里面的滤纸是否已经碳化。滤纸碳化以后容易碎，碎了以后，造成油滤堵塞，致使发动机磨损。

　　备注：使用纤维滤纸可以延长滤纸抗碳化时间30%以上。

德盛公司一直致力于加强精细化节能管理研究，向国内外其它专业企业学习空压机节能改造及管理经验，很大程度的为用能企业实现节能降耗目标而努力。

    公司拥有专业的技术团队，无论是在节能运行、节能设计、节能测试与升级，还是在节能管理等方面都有突出优势，公司自成立以来，与山东，河北、河南、山西、陕西、安徽等多个省份的近百家大型企业建立了长期的技术合作关系，先后服务于28家国家重点发电单位并且达成友好战略长期合作。我们凭借优良的服务品质、诚信的服务态度、专业的服务团队和可靠的产品质量赢得了客户的信任和肯定。

    能源有限，节约无限，节能减排，科学发展。济南德盛压缩机设备有限公司欢迎各界人士来电、来公司咨询交流利用空压机节约能源相关问题，共同为国家节能降耗做出一定的贡献!

更多济南德盛压缩机设备有限公司信息请查看

1、空压机维保前你需要做什么

2、空压机管线清理的步骤详解

3、空压机超温及油品结焦处理办法